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數智賦能物流業(yè)發(fā)展

時(shí)間:2023-09-11 來(lái)源:

8月27日,2023年首屆長(cháng)三角數字供應鏈與智慧物流發(fā)展大會(huì )(簡(jiǎn)稱(chēng)“大會(huì )”)在江蘇南京舉辦。大會(huì )探討數字經(jīng)濟背景下物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展路徑,為數字技術(shù)賦能物流與供應鏈產(chǎn)業(yè)發(fā)展提速,引領(lǐng)全產(chǎn)業(yè)鏈高效發(fā)展搭建平臺、貢獻力量。

近年來(lái),數字化成為物流行業(yè)轉型升級的新動(dòng)力,如何利用數字化、智能化技術(shù)推動(dòng)物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,實(shí)現數字經(jīng)濟與產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈的深度融合,成為我國物流業(yè)的熱點(diǎn)課題。

供應鏈數字化轉型

中國物流與采購聯(lián)合會(huì )副會(huì )長(cháng)蔡進(jìn)在大會(huì )致辭中表示,供應鏈的數字化保持鏈接是關(guān)鍵,企業(yè)與企業(yè)間保持鏈接、產(chǎn)業(yè)與產(chǎn)業(yè)之間保持鏈接,甚至通過(guò)地區之間和國家之間的鏈接,形成無(wú)限發(fā)展空間。

在山東省淄博市周村區永安街街道,投資11億元的萬(wàn)創(chuàng )綠色智慧物流產(chǎn)業(yè)園項目建設現場(chǎng)呈現出一片熱火朝天的繁忙景象,大數據產(chǎn)業(yè)中心、數字倉儲中心、快遞智能共享分撥中心等主體建筑拔地而起。

這是淄博市首個(gè)數字物流項目,園區由原本單一的物流用途,轉變成為集冷鏈倉儲、聯(lián)盟供應鏈物流倉儲、快遞共享、大數據產(chǎn)業(yè)平臺為一體的綜合性物流樞紐。

在江蘇南京龍潭鐵路貨運場(chǎng)站,搭建起了一個(gè)立足南京、輻射長(cháng)三角、觸達全球的互聯(lián)互通、高效集約、綠色低碳的數字物流供應鏈平臺。打開(kāi)數字物流供應鏈平臺的首頁(yè),便顯示出國際班列、集散轉換、沿江班列、內貿四大模塊,包含了龍潭貨運樞紐的所有業(yè)務(wù)范圍。子界面“聯(lián)運一張圖”則直觀(guān)展示了南京市多式聯(lián)運發(fā)展現狀。它將目前南京多個(gè)樞紐和多條線(xiàn)路中的貨運數據用圖形實(shí)時(shí)呈現。

“數字物流供應鏈平臺的應用節省了大量的人力資源,取消了客戶(hù)委托、調車(chē)指令等大量紙質(zhì)單據,為企業(yè)降低了運營(yíng)成本,也提高了現場(chǎng)的作業(yè)效率,助力龍潭物流樞紐吞吐量、作業(yè)量再創(chuàng )突破?!蹦暇┑胤借F路有限公司副總經(jīng)理肖建表示。

物流作為鏈接高度數字化的消費互聯(lián)網(wǎng)和傳統生產(chǎn)制造的過(guò)渡地帶,天然就是數字化技術(shù)推進(jìn)的前哨。和傳統物流相比,數字物流由信息技術(shù)驅動(dòng),效率高,基礎設施先進(jìn),以提供綜合物流服務(wù)為主,可實(shí)現跨部門(mén)、跨區域的物流工程服務(wù)和優(yōu)質(zhì)的物流信息相關(guān)服務(wù)。

對于企業(yè)而言,數字物流也是新的機遇。憑借數字物流的發(fā)展與推動(dòng),可以實(shí)現企業(yè)物流業(yè)務(wù)的線(xiàn)上化、標準化、規?;?,幫助企業(yè)物流實(shí)現高效率的車(chē)貨匹配、提升信息化管理能力;還可以合規獲得進(jìn)項、保障稅務(wù)合規,同時(shí)獲得政策的優(yōu)惠支持,實(shí)現降本增效的目的。

當前,物流數字化正在我國各大企業(yè)中如火如荼地進(jìn)行著(zhù),對整個(gè)物流行業(yè)而言具有重大的意義。

長(cháng)三角物流顯活力

江蘇省現代物流協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)侯普在大會(huì )上表示,長(cháng)三角區域是我國經(jīng)濟發(fā)展極具活力的區域,在國家現代化建設大局和全方位開(kāi)放格局中具有舉足輕重的戰略地位。這次大會(huì )的召開(kāi)十分及時(shí),對于當今長(cháng)三角地區物流與供應鏈企業(yè)如何利用數字化和智能化技術(shù)推動(dòng)高質(zhì)量轉型發(fā)展意義非凡。

物流行業(yè)的不斷發(fā)展和創(chuàng )新無(wú)疑給長(cháng)三角區域經(jīng)濟增添了強大的活力。在全球經(jīng)濟形勢復雜多變的背景下,長(cháng)三角地區憑借優(yōu)越的地理優(yōu)勢和不斷創(chuàng )新逐漸嶄露頭角,廣大的物流業(yè)者正在這里開(kāi)拓市場(chǎng),開(kāi)啟物流新篇章。

在浙江湖州上港碼頭,碼頭上集裝箱船靠泊有序作業(yè),龍門(mén)吊不斷來(lái)回作業(yè),港區泊位和堆場(chǎng)飽滿(mǎn),呈現出一派繁忙景象?!澳壳案劭跇I(yè)務(wù)量穩步上升,每天進(jìn)出港的集卡有300輛左右,日均吞吐箱量可以達到500標箱左右?!焙萆细蹏H港務(wù)有限公司總經(jīng)理趙紅衛介紹。

據上港碼頭所在的新區物流園區辦相關(guān)負責人介紹,截至目前,鐵公水綜合物流園吞吐量已突破24萬(wàn)標箱,園區正積極推進(jìn)物流樞紐建設,多措并舉降本增效,進(jìn)一步完善鐵公水聯(lián)運體系,保障長(cháng)三角貨運物流通道暢通。未來(lái),新區將做大流量規模、做強產(chǎn)業(yè)集群、做優(yōu)物流體系,持續推動(dòng)多式聯(lián)運,做好綠色減碳示范園建設,并啟動(dòng)海關(guān)監管區建設,全力暢通“雙循環(huán)”,高標準建設新區綜合物流樞紐、打造長(cháng)三角物流高地。

在江蘇常州,則正聚焦打造“一中心一高地一樞紐”,即長(cháng)江中下游多式聯(lián)運物流中心、江蘇物流業(yè)制造業(yè)融合高地、長(cháng)三角中軸物流樞紐。常州正在通過(guò)實(shí)施物流網(wǎng)絡(luò )優(yōu)化工程、通道能級提升工程、樞紐品牌創(chuàng )建工程、產(chǎn)業(yè)融合創(chuàng )新工程、智慧物流發(fā)展工程、物流主體引育工程“六大工程”,加快長(cháng)三角現代物流中心建設步伐,預計到“十四五”末,全市社會(huì )物流總費用占GDP的比重比“十三五”末下降2個(gè)百分點(diǎn),降至11.6%。

如今,數字化,無(wú)人化,互聯(lián)網(wǎng)物流等新型物流模式在長(cháng)三角地區嶄露頭角。多個(gè)創(chuàng )新物流模式的試點(diǎn)城市均位于此,這無(wú)疑將進(jìn)一步推動(dòng)該地區物流業(yè)的快速發(fā)展。同時(shí),新的物流模式也將使得物流行業(yè)的服務(wù)效率和服務(wù)品質(zhì)得到進(jìn)一步提升,從而讓更多的商家和消費者受益。

長(cháng)三角地區物流行業(yè)正展現出勃勃生機。隨著(zhù)新的技術(shù)和模式不斷涌現,長(cháng)三角地區將建立更為發(fā)達和完備的物流體系。

智慧物流創(chuàng )新發(fā)展

國家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心信息政策所數字經(jīng)濟研究室主任殷利梅在大會(huì )的演講中表示,長(cháng)三角地區物流產(chǎn)業(yè)要突出創(chuàng )新引領(lǐng),加大數字產(chǎn)業(yè)化力度。

智慧物流目前正蓬勃發(fā)展,創(chuàng )新一直是其發(fā)展的核心力量,如今,創(chuàng )新已經(jīng)不再是一種選擇,而是必需。這個(gè)行業(yè)正在經(jīng)歷從人工操作向數字化、自動(dòng)化,甚至無(wú)人化的轉型,以達到提高效率,節約成本,并最終提升客戶(hù)滿(mǎn)意度的目的。物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數據等新技術(shù)的運用,讓物流行業(yè)在運輸優(yōu)化、庫存管理、需求預測等多個(gè)方面實(shí)現智能化,極大地提高了物流效率和準確性,同時(shí)也降低了運營(yíng)成本和環(huán)境污染。

走進(jìn)北京順義區融鏈·北京空港智慧物流園的鯨倉,3層高約9米的灰色金屬儲物架基本占據了整個(gè)倉庫空間,貨架頂上安裝的多個(gè)橙色方形機器人靈活地穿梭移動(dòng)。分揀臺上,工作人員從貨箱中取出商品,用掃碼槍一掃就能準確挑揀出要找的商品,再通過(guò)包裝、發(fā)貨,就能送到消費者手里。

“我們創(chuàng )新開(kāi)發(fā)的這個(gè)智慧物流園,之所以叫鯨倉,就是希望像巨大的鯨魚(yú)一樣,盡可能地利用空間,密集存儲商品?!宾L倉北京分公司總經(jīng)理葉冀翔介紹,建設現代流通體系,數字化、智慧化是一個(gè)重要方向。加快大數據、人工智能等新技術(shù)的應用,有利于推動(dòng)物流各環(huán)節流程再造,可以提高物流服務(wù)時(shí)效性、多樣性、可靠性,還能提高物流市場(chǎng)供需匹配效率,有效降低流通成本。

在國家知識產(chǎn)權局近日公布的第二十四屆中國專(zhuān)利獎結果中,工程機械行業(yè)共有13項專(zhuān)利獲獎,湖南長(cháng)沙工程機械企業(yè)摘得其中5項。長(cháng)沙市工程機械行業(yè)協(xié)會(huì )最新數據顯示,今年上半年,長(cháng)沙工程機械產(chǎn)業(yè)核心主機企業(yè)產(chǎn)值超過(guò)1000億元,其發(fā)展勢頭迅猛。

產(chǎn)值增長(cháng)的背后,是致力于開(kāi)放新的數字貨運平臺的運輸團隊。湖南三一物流有限責任公司副總經(jīng)理雷勇表示,今年上半年,三一重工制造類(lèi)產(chǎn)品出口運輸量增長(cháng)40%。其中占比極高的大件運輸借助了數字貨運平臺的力量。過(guò)去大件運輸模式多在固定的幾家車(chē)隊中進(jìn)行選擇,而大件車(chē)隊的大件車(chē)輛可選擇性不多。但通過(guò)數字貨運平臺,運輸企業(yè)就可以將運輸需求及時(shí)上線(xiàn)發(fā)布,選擇性更多,更能適配大件貨物的運輸需求。

物流業(yè)創(chuàng )新革命正在加速推進(jìn),而這使得物流成為一個(gè)更加具有吸引力和創(chuàng )新潛力的行業(yè),同時(shí)也讓人們期待著(zhù)一個(gè)更加高效、環(huán)保和可持續的未來(lái)。



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